Valencia utcai pálya — félig állandó Forma‑1 pálya, Európa Nagydíj helyszíne
Valencia utcai pálya — félig állandó Forma‑1 aréna Valenciában: Európa Nagydíj helyszíne, kikötői szakasz, lengőhidas izgalom és Tilke-tervezés.
Nem tévesztendő össze a Circuit de Valenciával
A Valencia Street Circuit egy félig állandó utcai pálya Spanyolországban, Valenciában. A pálya 2008-tól hét éven át ad otthont a Forma-1-es Európa Nagydíjnak. 2008. augusztus 24-én rendezték meg az első Forma-1-es versenyt a pályán, amelyet Felipe Massa nyert meg, az Európa Nagydíjat. A pálya a város kikötője és az America's Cup kikötő területe körüli utakat használja. A pálya egyik szakasza egy 140 méter hosszú lengőhidat használ. A pálya néhány olyan utat is tartalmaz, amelyeket Hermann Tilke német építész kizárólag versenyzési célokra tervezett. Tilke tervezte a versenypálya épületeit is.
Történet és szerepe a Forma–1-ben
A Valencia Street Circuit-ot a város és a szervezők azzal a céllal hozták létre, hogy a part menti, látványos környezetben egy új, nemzetközi szintű futamot rendezzenek. A pálya bemutatkozása 2008-ban zajos érdeklődést váltott ki, részben a városi környezet, részben az America's Cup kikötő közelsége miatt. A pálya a Forma–1 hivatalos naptárában több szezonon át szerepelt, és bár látványos helyszínként emlegették, a sportág és a szurkolók körében vegyes fogadtatásban részesült.
Pálya jellemzői
A pálya félig állandó jellegű volt: a versenyekhez felállított infrastruktúra (boxutca, lelátók, médiakomplexum) többször használatos, de a nyomvonal nagy része városi közútként is szolgál a versenyeken kívül. A vonalvezetés part menti sétányokat, kikötői szakaszokat és a fent említett lengőhidat kombinálta, ami különleges, egyedi látványt biztosított a nézőknek. A domborzat viszonylagos síksága miatt a pálya technikás kanyarokból és hosszabb egyenesekből állt, ami a beállítások és abroncskapcsolódás szempontjából kihívást jelentett a csapatoknak.
Versenyek, fogadtatás és kritikák
A valenciai futamokat többnyire dicsérték a helyszín és a látványosság miatt, ugyanakkor kritika érte a pályát sport szempontból: sok szakértő és néző szerint kevés volt az előzési lehetőség, és a betonelemekből, korlátokból álló városi környezet kevésbé támogatta a dinamikus versenyzést. A szűkebb szakaszok és a falak közelsége miatt a biztonsági követelmények és a pályamegoldások sokszor háttérbe szorították az izgalmas előzéseket.
Infrastruktúra és tervezés
Hermann Tilke és csapata a pálya egyes részeinek tervezésében és a versenypálya épületeinek kialakításában működtek közre. A boxutcát, a protokollterületeket és a média-csarnokot úgy alakították ki, hogy megfeleljenek az F1 magas követelményeinek. A félig állandó jelleg miatt a rendezés logisztikája összetett volt: időszakosan ideiglenes lelátókat és kiszolgáló létesítményeket építettek fel a versenyekre.
Mi történt a Forma–1 után?
A Valenciában rendezett Európa Nagydíj az évek során végül kiesett a Forma–1 naptárából, részben a gazdasági megfontolások, részben a szerződéses és városi döntések miatt. A versenyek megszűnése után a pálya vonalvezetésének egy része visszakerült a normál közúti forgalomba, és az ideiglenes létesítményeket fokozatosan bontották le. A terület ma jellemzően városi közút és kikötői sétány, ahol időnként egyéb motorsport- és közösségi eseményeket rendeznek.
Összegzés
A Valencia Street Circuit emlékezetes példája annak, amikor egy város látványos, part menti helyszínt kínál a Forma–1 számára. Bár a pálya vizuálisan sokat nyújtott és különleges elemeket vezetett be (például a lengőhidat), a versenyzés szempontjából kevert visszajelzéseket kapott. Ma már elsősorban történeti emlék a magyarországi és nemzetközi autósport rajongói számára, és a város mindennapi életének része, nem pedig állandó F1-helyszín.
Történelem
A valenciai verseny megrendezéséről szóló szerződést 2007. június 1-jén írták alá. A szerződés hét évre szól. Az üzletet a Valmor Sport csoporttal kötötték. A hivatalos pályarajzot 2007. július 19-én mutatta be Mario Flores, Valencia tanácsosa és közlekedési minisztere. A pályát először 2008 júliusának utolsó hétvégéjén használták. A pálya adott otthont a spanyol F3 bajnokság és az International GT Open egy-egy fordulójának. Először 2008. augusztus 24-én használták az Európai Nagydíj helyszínéül.
Elrendezés
A pálya 5,419 kilométer hosszú, és összesen 25 kanyart tartalmaz. Ebből 11 jobbos kanyar és 14 balos kanyar. A becslések szerint a pálya végsebessége körülbelül 323 kilométer/óra (201 mph). Valencia nem olyan szűk, mint a Circuit de Monaco. Nincs túl sok olyan hely, ahol el lehet haladni. Az egyenesek nem túl egyenesek a pálya nagyon poros lesz a vonalvezetésen kívül.
A pályát a versenyzők kritizálták az előzési lehetőségek hiánya miatt. A 2008-ban megrendezett első futamon mindössze 4 előzést jegyeztek fel, 2009-ben pedig egyetlen előzést sem. A pályán kevés hely van arra, hogy változtatásokat hajtsanak végre az előzések javítása érdekében.
Kérdések és válaszok
K: Mi az a Valencia utcai körút?
V: A Valencia Street Circuit egy félig állandó utcai pálya a spanyolországi Valenciában.
K: Milyen eseménynek ad otthont a Valencia Street Circuit?
V: A Valencia Street Circuit ad otthont a Forma-1-es Európai Nagydíjnak.
K: Mióta ad otthont a Valencia Street Circuit a Forma-1-es Európai Nagydíjnak?
V: A Valencia Street Circuit 2008-ban kezdte meg a Formula-1 Európa Nagydíj megrendezését, és hét éven át adott otthont a versenynek.
K: Ki nyerte a Valencia Street Circuit pályán rendezett első Forma-1-es versenyt?
V: Felipe Massa nyerte az első Forma-1-es versenyt, amelyet 2008-ban rendeztek a Valencia Street Circuit pályán.
K: Mi az, ami egyedülálló a Valencia Street Circuit pályán?
V: A pálya egyik szakaszán egy 140 méter hosszú lengőhíd található, és az utak egy részét kizárólag versenyzési célokra tervezte Hermann Tilke, aki a pálya épületeit is tervezte.
K: Hol vannak a Valencia Street Circuit pályán használt utak?
V: A Valencia Street Circuitben használt utak a város kikötője és az America's Cup kikötő területe körül vannak.
K: Mi a különbség a Circuit de Valencia és a Valencia Street Circuit között?
V: A Valencia Street Circuit egy félig állandó utcai pálya, míg a Circuit de Valencia nem az.
Keres