Tesla, Inc. – Alapítók, történet és elektromos autók
Tesla, Inc. – alapítók, történet és elektromos autók: Elon Musk szerepe, Roadster 2008, Nikola Tesla öröksége és a vállalat innovációi az elektromobilitásban.
A Tesla, Inc. egy kaliforniai Palo Altóban székhellyel rendelkező vállalat, amely elektromos autókat gyárt. A céget 2003-ban Martin Eberhard és Marc Tarpenning alapította; Elon Musk 2004-ben csatlakozott vezető befektetőként és az igazgatótanács elnökeként, később pedig vezérigazgatóvá vált. Musk korábban a PayPal és a SpaceX társalapításában is részt vett, utóbbi vállalatnál a SpaceX vezérigazgatója is. Martin Eberhard később távozott a cégtől. Első sorozatgyártású autójuk a Roadster volt, amelyet 2008-ban kezdtek el értékesíteni. Ma Elon Musk a vezérigazgató (CEO).
A Tesla név a feltaláló Nikola Teslától származik. Tesla szerb–amerikai mérnök és feltaláló volt, aki az Thomas Edisonnal folytatott, az egyenáram és váltakozó áram közti „áramháborúban” is ismert; fontos munkái között szerepel a váltakozóáramú erőátviteli rendszer és az indukciós motor. A vállalat neve és küldetése a villamos energiával, energiatárolással és a közlekedés villamosításával kapcsolatos kutatások és alkalmazások folytatására utal.
Fontos mérföldkövek és modellek
- Roadster (2008) – az első sorozatgyártású Tesla, amely a teljesítmény és a hatótáv bemutatásával hívta fel magára a figyelmet.
- Model S (2012) – teljes méretű luxus elektromos személyautó, amely sok díjat nyert a hatótáv és biztonság terén.
- Model X (2015) – SUV, jellegzetes „sasajtó” hátsó ajtókkal.
- Model 3 (2017) – olcsóbb, nagy sorozatban gyártott modell, amely jelentősen növelte a cég eladásait.
- Model Y (2020) – kompakt SUV, amely a Model 3 platformjára épül.
További tevékenységek és technológiák
A Tesla nemcsak autókat gyárt: az energiatermelés és -tárolás területén is aktív. Fejlesztik és forgalmazzák a Powerwall otthoni akkumulátorokat, nagyobb ipari tárolómegoldásokat és napelem-rendszereket is, a SolarCity 2016-os felvásárlását követően. A járművekhez tartozó szoftveres funkciók — például az Autopilot vezetéstámogató rendszer és a Full Self-Driving (FSD) fejlesztések — kiemelt szerepet kapnak, valamint az over-the-air (OTA) frissítések lehetővé teszik a funkciók távoli bővítését és javítását.
Gyártás és globális jelenlét
A Tesla több nagy kapacitású gyárat (Gigafactory) működtet vagy épít a világ különböző pontjain: a Fremont-i üzem mellett jelentős gyártóegységek találhatók Nevada államban, Sanghajban, Berlin közelében és Texasi Austinban. Ezek a létesítmények a járművek és akkumulátorok nagy volumenű gyártását szolgálják, hogy költséghatékonyabbá tegyék a termelést és csökkentsék a szállítási időket.
Gazdasági helyzet, kritikák és hatás
A Tesla gyors növekedést, de egyben heves vitákat is generált: a vállalatot dicsérik az elektromos járművek térnyerésének felgyorsításáért és az innovációért, ugyanakkor kritikák érik a munkakörülmények, a termelési problémák, a szoftveres hibák és a vezérigazgató nyilvános megnyilvánulásai miatt. Pénzügyileg a cég a 2010-es évek végétől vált egyre jövedelmezőbbé, és 2020 környékén profitábilissá vált az autóipari versenyben.
A Tesla szerepe meghatározó a közlekedés dekarbonizálásában és az energiatárolás terjesztésében; ugyanakkor a technológiai, szabályozási és etikai kérdések — például az önvezető rendszerek biztonsága — további figyelmet igényelnek.
Roadster
Néhány tesztautó 2004 és 2007 között készült, de a rendszeres gyártás 2008-ban kezdődött. Ettől kezdve 2011 végéig 31 országban 2150 Tesla Roadstert adtak el a vásárlóknak. Körülbelül 100 000 dollárért adták el, de nagyon gyors volt (0-ról 60 mérföldre (0-97 kilométer) 3,9 másodperc alatt), és hosszú utat tudott megtenni, mielőtt az akkumulátorokat újra kellett volna tölteni. Az elektromos autók egyik nagy problémája a benzinüzemű autókhoz képest az, hogy a legtöbb elektromos autó nem tudott nagyon messzire menni, mielőtt újra kellett volna tölteni. Egy benzines autó gyakran 300 vagy 400 mérföldet (480 vagy 640 kilométert) is megtehet, mielőtt újabb benzinre lenne szüksége, de a legtöbb elektromos autó nem tudott 160 kilométernél többet megtenni egy feltöltéssel (EV-1, RAV4-EV stb.). A Roadster 220 mérföldet (350 kilométert) tudott megtenni egyetlen feltöltéssel. A SpaceX Falcon Heavy 2018. február 6-án küldte Elon Musk Roadsterét Nap körüli pályára.
Model S
A Model S a Roadster helyébe lép. Különböző méretű akkumulátorokkal árulják - 58 750 dollárért 160 mérföldet (260 kilométert) tud megtenni. A csúcsmodell 265 mérföldet (426 kilométert) képes megtenni egy feltöltéssel, és minden extrával együtt 100 000 dollárba kerülhet. A 2013-as Model S-t a MotorTrend az év autójának, az Automobile Magazine az év autójának, a New York-i Nemzetközi Autókiállításon pedig a 2013-as világ zöld autójának választotta. A légellenállási együtthatója 0,24, ami aerodinamikusabb, mint egy Toyota Priusé, így kevesebb energiát használ arra, hogy mozgás közben eltolja a levegőt az útból.
2019-től a 2019-es Tesla Model S akár 370 mérföldet (600 kilométert) is megtehet az EPA szerint egyetlen feltöltéssel.
Model X
A Model X a Tesla, Inc. által gyártott középméretű, teljesen elektromos meghajtású, luxus, crossover haszonjármű (CUV), amely sólyomszárnyas ajtókkal teszi elérhetővé a második és harmadik üléssort. A prototípust 2012. február 9-én mutatták be a Tesla Hawthorne-i tervezőstúdiójában. A Model X hivatalos EPA-értékelés szerint 237-295 mérföld (381-475 kilométer) hatótávolsággal rendelkezik, az AWD P90D kombinált üzemanyag-fogyasztási egyenérték és energiafogyasztás pedig 89 mérföld/USA gallon (2,6 liter/100 kilométer; 107 mérföld/birodalmi gallon) volt.
A Model X-et a Tesla Model S teljes méretű szedán platformjából fejlesztették ki. A Model X EPA méretosztálya SUV, és ~30%-ban osztozik a Model S-sel, az eredetileg tervezett ~60%-nak a felét, és kb. 10%-kal többet nyom, mindkettőt a Tesla gyárban gyártják a kaliforniai Fremontban. A Model X első kiszállításai 2015 szeptemberében kezdődtek meg. A Model X egy teljes piaci év után 2016-ban a hetedik helyen állt a világ legkelendőbb plug-in autók között. A globális összesített eladások a bevezetés óta 2017 decemberéig mintegy 72 059 darabot tettek ki.
2019-től a 2019-es Tesla Model X akár 325 mérföldet (523 kilométert) is megtehet egyetlen feltöltéssel az EPA szerint.
3. modell
A Model 3 egy középkategóriás (USA) / kompakt vezető (EU) luxus négyajtós, teljesen elektromos hajtású négyajtós szedán, amelyet a Tesla, Inc. gyárt és értékesít. A Tesla illetékesei szerint a 2019-es Model 3 Standard akkumulátoros változata az EPA szerint 250 mérföld (400 kilométer), a 2019-es Long Range Battery változat pedig 322 mérföld (518 kilométer) tisztán elektromos hatótávolságot biztosít. A Model 3 műszerfala minimalista, csupán egy középre szerelt LCD-érintőképernyővel rendelkezik. A Tesla kijelentette, hogy a Model 3 teljes önvezető hardvert hordoz, amelyet opcionálisan egy későbbi időpontban lehet majd aktiválni.
A Model 3 2016-os bemutatását követő egy héten belül a Tesla nyilvánosságra hozta, hogy 325 000 előjegyzést vettek fel az autóra, ami több mint háromszorosa a 2015 végéig eladott Model S szedánok számának. Ezek a foglalások több mint 14 milliárd dolláros potenciális forgalmat jelentenek. 2017 augusztusára már 455 000 nettó foglalás volt, és naponta átlagosan 1800 foglalás érkezett hozzá.
A Model 3 korlátozott gyártása 2017 közepén kezdődött, az első sorozatgyártású jármű 2017. július 7-én gördült le a szerelőszalagról, az első 30 autó hivatalos bemutatója és átadása pedig július 28-án volt. 2018. július 1-jén jelentették be, hogy a Tesla elérte az 5000 autóra vonatkozó gyártási célját egy hét alatt. A teljes termelés 2018. június végéig 28 578 autó volt.
Tesla Model 3
Keres