Autóvilágítás
A gépjármű világítási rendszere a gépjármű elejére, hátuljára, oldalára és egyes esetekben tetejére szerelt világító- és jelzőberendezésekből áll. Ez világítja meg az úttestet a járművezető számára. A világítási rendszer a járművet is láthatóbbá teszi, különösen gyenge fényviszonyok között. Figyelmezteti a többi járművezetőt és a gyalogosokat a jármű jelenlétére és haladási irányára. A mentőjárművek általában megkülönböztető világítóberendezéssel vannak felszerelve, hogy vészhelyzet esetén figyelmeztessék a járművezetőket és a gyalogosokat a gyors mozgásukra.
Fej-, hátsó-, irányjelző- és jelzőlámpák
Történelem
A járművekben már jóval több mint száz éve vannak lámpák. Gyertyák világították meg a lovaskocsikat. Az első, akkor még ló nélküli kocsiknak nevezett autókat gázlámpákkal világították meg. 1908-ra kezdték el használni az elektromos világítást a gépjárműveken. A piros hátsó lámpákat és a sárga féklámpákat 1915-re már használták. A zárt fényszórókat 1936-tól használták. 1940-re már az irányjelzőket is használták. 1939 előtt a fényszórók kialakítása nem volt szabványosított. 1940 és 1956 között az Egyesült Államokban gyártott összes járműnek 7'' kerek fényszóróval (zárt fényszórókkal) kellett rendelkeznie. 1956-tól kezdve lehetővé vált 4 fényszóró felszerelése 1 járműre (2 fényszóró 1 oldalon). 1960-ban az európai autókban használták az első halogén fényszórókat, és a technológia 1979-re érkezett meg az USA-ba. Az USA-ban 1983-tól kezdve használtak cserélhető izzókat.
Lights
- A fényszórók a jármű előtti tér megvilágítására szolgálnak. A fényszórókat úgy tervezték, hogy a lehető legmesszebbre lássanak előre, anélkül, hogy "elvakítanák" a szembejövő autókat. A legtöbb járművezető megtanulja, hogy nem szabad "túlhajtani" a fényszórókat. Ez azt jelenti, hogy ne menjen túl gyorsan, hogy a féktávolság nagyobb legyen, mint a fényszórók által megvilágított terület.
- A hátsó lámpák (csak) pirosak, és akkor világítanak, amikor a fényszórók világítanak. A modern járműveknek két hátsó lámpával kell rendelkezniük. A legtöbb hátsó lámpatest féklámpák, amelyek figyelmeztetik a többi járművezetőt, hogy a jármű lassít vagy megáll. Ezek közé tartoznak a hátsó *jelzőfények és gyakran az irányjelzők is.
- Harmadik féklámpa. 1986 óta az Egyesült Államokban és Kanadában, 1990 óta Ausztráliában és Új-Zélandon, 1998 óta pedig Európa nagy részén kötelező a jármű két normál féklámpájánál magasabbra szerelt harmadik féklámpa. Az Egyesült Államokban és Kanadában 1986 óta, Ausztráliában és Új-Zélandon 1990 óta, Európában és az ENSZ 48. számú előírását alkalmazó más országokban pedig 1998 óta a jármű bal és jobb oldali féklámpájánál magasabbra szerelt központi féklámpa is kötelező.
- A ködlámpák sok járművön opcionálisak. A normál fényszórók visszaverik a fényt és vakítóan hatnak, amikor a jármű ködben közlekedik. A ködlámpák alacsonyabbra vannak irányítva, hogy jobban lássák az utat. A fényt szélesebb körben szórják szét, hogy ködben, esőben, hóban vagy porban segítsék a fényszórók működését.
- A távolsági fényszórók olyan segédfények, amelyeket arra terveztek, hogy a fényszórókkal messzebbre lássanak. Keskeny fénysugarat vetítenek sokkal messzebbre, mint a fényszórók általában.
Kérdések és válaszok
K: Miből áll egy gépjármű világítási rendszere?
V: A gépjármű világítási rendszere a gépjármű elejére, hátuljára, oldalára és egyes esetekben tetejére szerelt világító- és jelzőberendezésekből áll.
K: Mi a célja a gépjármű világítási rendszerének?
V: A gépjármű világítási rendszere megvilágítja az úttestet a járművezető számára, láthatóbbá teszi a járművet, figyelmezteti a többi járművezetőt és a gyalogosokat a jármű jelenlétére és haladási irányára.
K: Milyen körülmények között teszi a világítási rendszer láthatóbbá a járművet?
V: A világítási rendszer különösen gyenge fényviszonyok között teszi láthatóbbá a járművet.
K: Melyik típusú járműveken van általában megkülönböztető világítóberendezés a járművezetők és a gyalogosok figyelmeztetésére?
V: A vészhelyzeti járművek általában megkülönböztető világítóberendezéssel rendelkeznek a járművezetők és a gyalogosok figyelmeztetése érdekében.
K: Mi a célja a megkülönböztető világítóberendezéseknek, amelyeket a segélyhívó járművek viselnek?
V: A vészhelyzeti járművek megkülönböztető világítóberendezései figyelmeztetik a járművezetőket és a gyalogosokat, hogy vészhelyzetben gyorsan mozognak.
K: Hol vannak a gépjárművön elhelyezett jelzőberendezések?
V: A jelzőberendezéseket a gépjárművek elejére, hátuljára, oldalára és egyes esetekben tetejére szerelik fel.
K: Milyen előnyökkel jár a világítási rendszer a gépjármű vezetője számára?
V: A gépjármű világítási rendszere megvilágítja az úttestet a járművezető számára, megkönnyítve és biztonságosabbá téve a navigációt, különösen gyenge fényviszonyok között.
