Oxfordshire Ironstone Railway

Az Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) egy normál nyomtávú vasút volt, amely az oxfordshire-i Wroxton falu közelében lévő vaskőbányát szolgálta ki. A vasútvonal a Great Western Railway vasútvonalhoz csatlakozott mintegy 6 kilométerre keletre, Banbury városától északra. Mind a kőbánya, mind a vasútvonal 1917-ben nyílt meg, és 1967-ben zárult be, amikor a vaskő kifogyott. Soha nem lett a British Rail része, és a kőbánya tulajdonosai üzemeltették.

A kőbányát a második világháborúban a háborús szükségletek miatt erősen igénybe vették. Egy közeli újabb kőbánya már csak teherautókkal működik.

Az OIR saját gőzmozdonyparkot üzemeltetett: 0-6-0T, 0-6-0ST és 0-4-0ST.

Banbury körül nehéz agyag és vaskő lerakódások találhatók.

Kapcsolódó oldalak

Welsh Highland Railway
Kőbánya
Palagödör
Agyaggödör
Szénbánya
Ásványvasút

Történelmi képek a helyszínről

Kép az Oxfordshire-i Banburyben található egykori Wroxton Qarry's Pin Hill mezőgazdasági osztályozó üzemről 2001-ben.

Kép az egykori wroxtoni vaskőfejtő műhelyről 2001-ben.

Képek az egykori kőbánya megmaradt kunyhóiról 2001-ben és a hardwicki vágányágyazatról 2001-ben.

A bányaigazgató irodájának képe 2001-ben.

A wroxtoni egykori vaskőbánya képe 2001-ből.

A Drayton OIR bánya szerszámoskamrájának vagy lehetséges személyzeti illemhelyének képe 2003-ban.

Az Oxfordshire Ironstone Railway OIR P-hutja az oxfordshire-i Draytonban 2005-ben. A jobb szélső jobb oldalon egy halom törmelék volt a jelzőállomás helyén.

Horley OIR elhagyatott szerszámos kunyhója vagy p-kunyhója 2002-ben. Mostanra már benőtte a bozót.

Néhány felvétel Wroxton régi vaskőbányájáról 2001-ben.

Horley OIR szerszámoskunyhója vagy p-kunyhója 2001-ben. Mostanra már benőtte a bokrok között van.

Az egykori OIR hídtartók az egykori Alcan-gyár mellett Banburyben 2001-ben.

Egy OIR pálya az alvócsaphoz Draytonban. A rápecsételt szavak szerint a Great Western Railway készítette 1928-ban. 2002-ben találták meg.

Drayton OIR szerszámoskamrája 2004-ben.

Egy régi csőtörés Hardwickban. Nem része semmilyen általam ismert hálózati rendszernek, és nagyon öregnek és korrodáltnak tűnik, így valószínűleg az OIR osztályozási munkálatainak része volt.

Kérdések és válaszok

K: Mi volt az oxfordshire-i vaskővasút?

V: Az Oxfordshire Ironstone Railway (az O.I.R.) egy normál nyomtávú vasút volt, amely az oxfordshire-i Wroxton falu közelében lévő vaskőbányát szolgálta ki.

K: Mihez kapcsolódott az O.I.R.?

V: Az O.I.R. körülbelül 6 kilométerre keletre, Banbury várostól északra csatlakozott a Great Western Railway-hez.

K: Mikor nyílt meg és mikor zárult be a kőbánya és az O.I.R.?

V: Mind a kőbánya, mind az O.I.R. 1917-ben nyílt meg, és 1967-ben zárt be, amikor a vaskövet elfogyott.

K: Ki vezette az O.I.R.-t?

V: Az O.I.R.-t a kőbánya tulajdonosai működtették, és soha nem lett a British Rail része.

K: Miért dolgoztak sokat a kőbányában a második világháború alatt?

V: A kőbánya a második világháborúban a háborús szükségletek miatt nagymértékben üzemelt.

K: Milyen típusú lelőhelyek vették körül Banbury-t?

V: Banbury körül nehéz agyag- és vasköves lerakódások voltak.

K: Milyen volt az O.I.R. mozdonyparkja?

V: Az O.I.R. saját gőzmozdonyflottát üzemeltetett: 0-6-0T, 0-6-0ST, és 0-4-0ST.