Ejtőernyő
Az ejtőernyő a légellenállás segítségével lassít le valamit a levegőben. Ez gyakran egy esernyő alakú eszköz, amelyen emberek vagy tárgyak lassan és biztonságosan lebeghetnek le a földre nagy magasságból, például egy repülőgépről.
Az ejtőernyő szó a francia parer szóból származik, amely védelmet jelent, és a chute szóból, amely azt jelenti, hogy óvatosan zuhansz lefelé, hogy megbizonyosodj arról, hogy biztonságban vagy. Az ejtőernyőket egy jármű (merevszárnyú repülőgép vagy drag racer) vízszintes lassulásának elősegítésére vagy stabilitás biztosítására használják (tandem szabadesés vagy űrsikló leszállás után).
Az ejtőernyőket az ejtőernyőzés nevű sportban használják. Az ejtőernyősök olyan katonák, akik repülőgépből leugorva támadnak.
Az "ejtőernyő" szó az ógörög "para" szóból származik, ami "ellen" vagy "ellen", és a "chute" szóból, ami a francia "zuhanás" szó. Sok más nyelvben a szó "zuhanóernyőt" jelent, például a német Fallschirm. Egyes modern ejtőernyőket félmerev szárnyaknak minősítenek, amelyek manőverezhetőek, és képesek ellenőrzött ereszkedést végezni, hogy a talajjal való ütközéskor megtörjenek.
Leonardo Da Vinci feltaláló 1485 körül vázolt fel egy ejtőernyőt a Codex Atlanticusban (fol. 381v). Leonardo ernyőjét egy négyzet alakú fakeret tartotta nyitva. Leonardo piramis alakú tervének megvalósíthatóságát 2000-ben a brit Adrian Nicholas, majd 2008-ban egy másik ejtőernyős sikeresen tesztelte. Lynn White technikatörténész szerint ezek a kúp- és piramis alakú tervek, amelyek sokkal kidolgozottabbak, mint az ázsiai merev ernyőkkel végrehajtott korai művészi ugrások, "az általunk ismert ejtőernyő eredetét" jelzik.
Leonardo da Vinci által elképzelt ejtőernyő
Leszállás modern ejtőernyővel
Ez történik, amikor a fő ejtőernyő kioldódik.
Alkatrészek
Az ejtőernyőcsomagot fúrótoronynak nevezik. Hátizsákból, hámból és ernyőből áll. A hátizsák az a tartály, amelyben az ejtőernyőt tárolják, és amely kinyílik, amikor az ejtőernyő kinyílik. A hám az a heveder, amelyen a hátizsák az ugróhoz van rögzítve. A modern hevederek lábszíjakkal, függőleges (felfelé irányuló) hevederekkel és mellkasi hevederrel rendelkeznek, amelyeket szorosan meg lehet húzni. Az ejtőernyő szövetrészét ernyőernyőnek nevezik. A hámhoz zsinórokkal van rögzítve, amelyek maguk is négy hevederhez, az úgynevezett felszállóhevederekhez kapcsolódnak. Az ernyő lehet kerek, harangszerű, medúzára emlékeztető, vagy lehet matracszerű, szárnyprofilra emlékeztető. A legtöbb katonai ejtőernyő harangernyő, míg a legtöbb szabadidős, mentő- és hivatásos ejtőernyő szárnyernyő.
A hátizsák általában nem egy, hanem két ejtőernyőt tartalmaz: a főernyőt, amely normál esetben nyílik, és a tartalékernyőt, amely vészhelyzetben nyílik ki, például ha a főernyő nem nyílik ki vagy összegabalyodik. A tartalék ejtőernyő használata több ezer ugrót mentett meg, akik egyébként meghaltak volna.
A régimódi harangos ejtőernyőket egy szakítózsinór meghúzásával nyitották ki. A modern ejtőernyőkön már nincs szakítózsinór, hanem az ejtőernyős egyszerűen egy kis segédernyőt, az úgynevezett pilótaernyőt dob a levegőbe. Ez a kis segédernyő aztán kihúzza a fő ejtőernyő ernyőernyőt a hátizsákban lévő tokjából, és az automatikusan felfújódik (megtelik levegővel).
Failure
Az ejtőernyőt gondosan összehajtogatják, vagy "becsomagolják", hogy megbízhatóan kinyíljon. Ha az ejtőernyő nem megfelelően van becsomagolva, az halálhoz vezethet, mivel a fő ejtőernyő nem tud megfelelően vagy teljesen kinyílni (kinyílni és kibontakozni). Az Egyesült Államokban és számos fejlett országban a vész- és tartalék ejtőernyőket a "riggerek" csomagolják, akiknek a törvényi előírásoknak megfelelően képzettnek és képzettnek kell lenniük. A sport ejtőernyősöket mindig arra képzik ki, hogy saját maguk csomagolják be az elsődleges "fő" ejtőernyőjüket. Sok ejtőernyős soha nem engedi, hogy más pakolja meg az ejtőernyőjét, mert akkor tudják, hogy a felszerelés helyesen van megtöltve, ha ők maguk csinálták meg.
Az ejtőernyők többféleképpen is meghibásodhatnak. A meghibásodások a kisebb problémáktól kezdve, amelyek repülés közben kijavíthatók, és még mindig le lehet szállni, a katasztrofális meghibásodásokig terjedhetnek, amelyek miatt a fő ejtőernyőt egy modern 3 gyűrűs kioldórendszerrel kell levágni, és a tartalékot kell kibontani. A legtöbb ejtőernyős kis barometrikus számítógépekkel is felszereli magát (AAD vagy automatikus aktiváló eszköz néven ismert, mint a Cypres, FXC vagy Vigil), amelyek automatikusan aktiválják a tartalék ejtőernyőt, ha az ejtőernyős nem bontja ki az ernyőt, hogy csökkentse a süllyedési sebességét egy előre beállított magassággal.
Ejtőernyős balesetek
- 1911. augusztus 14. Atlantic City New Jersey. Charles Bennet 20 éves Newark-i ejtőernyős ugró halálos sérüléseket szenvedett, amikor a Marlborough-Blenheim étkezőjének tetőablakán keresztül zuhant le.
Kapcsolódó oldalak
- Ejtőernyőzés
- Parasailing
- Bázisugrás
Kérdések és válaszok
K: Mi az az ejtőernyő?
V: Az ejtőernyő olyan eszköz, amely a légellenállás segítségével lassít le valamit, ami a levegőben mozog, például egy személyt vagy tárgyat.
K: Honnan származik az ejtőernyő szó?
V: Az "ejtőernyő" szó a francia "parer" szóból származik, amely védelmet jelent, és a "chute" szóból, amely azt jelenti, hogy óvatosan zuhansz lefelé, hogy megbizonyosodj arról, hogy biztonságban vagy.
K: Hogyan használják az ejtőernyőket?
V: A bukóernyőket egy jármű, például egy merevszárnyú repülőgép vagy egy drag racer vízszintes lassulásának elősegítésére használják, illetve stabilitás biztosítására tandem szabadesés közben vagy egy űrsikló leszállása után.
K: Mi az ejtőernyős sport?
V: Az ejtőernyős ugrás olyan sport, amely egy repülőgépből való kiugrás után ejtőernyővel történő ellenőrzött leereszkedést tesz lehetővé a földre.
K: Kik az ejtőernyősök?
V: Az ejtőernyősök olyan katonák, akik ejtőernyők segítségével repülőgépből leugorva támadnak.
K: Ki találta fel az ejtőernyőt?
V: Leonardo Da Vinci feltaláló 1485 körül a Codex Atlanticusban (381v. folió) felvázolta az ejtőernyőt.
K: Mi történt Leonardo ejtőernyőtervével a modern korban?
V: Leonardo piramis alakú tervének megvalósíthatóságát ejtőernyősök 2000-ben és 2008-ban sikeresen tesztelték, ami Lynn White technikatörténész szerint az általunk ismert ejtőernyő eredetét jelzi.
