Boeing 777 – nagy hatótávolságú kéthajtóműves, széles törzsű repülőgép

Boeing 777 — a világ legnagyobb kétsugaras, nagy hatótávolságú, széles törzsű repülőgépe: műszaki adatok, típusok, hatótávolság, kapacitás és üzemeltetők (Emirates, United).

A Boeing 777-es egy nagy hatótávolságú, kéthajtóműves, széles törzsű kereskedelmi repülőgép, amelyet elsősorban hosszú távú nemzetközi járatokra terveztek. A 777 a világ egyik legnagyobb kétsugaras repülőgépe, gyakran említik a „hármas hetes” megnevezéssel. Üléskapacitása és hatótávolsága a konkrét típustól és a belső konfigurációtól függően jelentősen változik: tipikusan számos változatban körülbelül 283–368 utas befogadására alkalmas, hatótávolsága pedig megközelítőleg 5 235 és 9 380 tengeri mérföld (nm) között mozog a különböző változatok esetén.

Fejlesztés és gyártás

A Boeing a 777-es projektet az 1990-es évek elején indította, és a fejlesztésben szokatlanul szoros együttműködést folytatott a légitársaságokkal, hogy a gép valós üzemeltetési igényekhez igazodjon. A repülőgép terveit nagyrészt számítógéppel készítették (CATIA tervezőrendszer), és a 777 volt az egyik első nagy utasszállító, amelynek műszerfala teljes egészében digitális ("glass cockpit"), kétfős személyzetre tervezve (nincs külön műszerfal-üzemeltető, azaz flight engineer). A végső összeszerelés a Boeing Everett gyárában (Washington állam, USA) történik.

Fontos időpontok

• Első felszállás: 1994 (az első prototípus 1994-ben repült).
• A 777-200-as típus szolgálatba állítása: 1995.
• A nyújtott törzsű 777-300-as forgalomba állítása: 1998.
• A 777-300ER és 777-200LR, a nagyobb hatótávolságú változatok jelentősebb üzembe állításai: a 2000-es évek közepén (a 777-300ER különösen népszerűvé vált 2004 környékétől).
• A teherszállító változat, a 777F első repülése 2008 körül történt, szolgálatba állása ezt követően zajlott.
• A 777X család fejlesztése a 2010-es években zajlott: a 777X a korszerűsített, nagyobb hatótávolságú és üzemanyag-takarékosabb változatokat foglalja magában (777-8 és 777-9), és a fejlesztéshez tartozó első járulékos repülések a későbbi években valósultak meg.

Fő változatok

• 777-200 – alapváltozat.
• 777-200ER – meghosszabbított hatótávolságú változat.
• 777-200LR – „Long Range”, a sorozat leghosszabb hatótávolságú típusai közé tartozik.
• 777-300 – törzsnyújtott változat, több utas befogadására alkalmas (a 777-300 hossza körülbelül 73,9 m, azaz ~242 láb).
• 777-300ER – a 777-300 meghosszabbított hatótávolságú, erősebb hajtóművekkel felszerelt változata, nagyon népszerű a távjáratokon.
• 777F – teherszállító (freighter) változat szintén nagy hatótávolsággal.
• 777X (777-8 és 777-9) – a következő generációs változatok modernizált szárnyakkal (részben kompozit anyagból, hajtogatható szárnyvégekkel a nagyobb fesztáv miatt), továbbfejlesztett hajtóművekkel (pl. GE9X) és korszerűsített kabinopciókkal.

Hajtóművek és technológia

A légitársaságok számára többféle hajtóműopció állt rendelkezésre: leggyakrabban a General Electric (GE90), a Rolls‑Royce (Trent 800) és a Pratt & Whitney (PW4000) hajtóművei. A 777X-hez a GE fejlesztette a GE9X-et, amely tovább javítja az üzemanyag-hatékonyságot. A 777 modern avionikát, erősített futóműrendszert és nagyfokú redundanciát kínál, ami hozzájárult üzembiztonságához és népszerűségéhez a légitársaságok körében.

Méretek és teljesítmény (példák)

A 777 család tagjai között jelentős a méretkülönbség: a rövidebb 777-200-asok hossza körülbelül 63–64 m, míg a 777-300-asok többsége ~73,9 m hosszú. A kabinszélesség (belső, két folyosós szélesség) körülbelül 5,8–5,9 m, ami kényelmes kétfolyosós elrendezést tesz lehetővé. A megadott hatótávolságok és üléskapacitások függnek a konkrét alváltozattól, konfigurációtól és tömegtulajdonságoktól: a 777 a rövidebb távú távolságoktól az ultrahosszú távokig képes járatokat teljesíteni.

Üzemeltetők és megrendelések

Több mint 60 légitársaság üzemeltet egy vagy többféle Boeing 777-est. Különösen nagy flottával rendelkezik az Emirates, amely több mint 100 példányt üzemeltet vagy tart megrendelés alatt. További jelentős üzemeltetők közé tartoznak a United Airlines, az Air France, a Cathay Pacific és az American Airlines. A 777-es a légitársaságok kedvelt, megbízható, nagy kapacitású gépe a hosszú távú járatokra, és fontos szerepet játszik a forgalom hálózatának kialakításában.

Üzemeltetés, biztonság és gazdaságosság

A Boeing 777 ismert megbízhatóságáról, nagyméretű teherszállító-kapacitásáról és viszonylag jó üzemanyag-hatékonyságáról a saját korosztályán belül. A modern hajtóművek és a légkondicionált, korszerű kabintervezés hozzájárulnak a gazdaságos hosszútávú üzemeltetéshez. A 777-esek folyamatos fejlesztése, valamint a 777X bevezetése tovább javítja az üzemanyag-fogyasztást és a zajkibocsátást a következő években.

A Boeing 777 tehát a nemzetközi légiközlekedés egyik alappillére: különféle változataival a rövidebb transzkontinentális vonalaktól az ultrahosszú, közvetlen járatokig sokféle feladatot ellát, és a légitársaságok flottastratégiájának fontos eszköze marad.

Változatok

A változatok között szerepelnek:
-200-as változatok

• 777-200 (772)
• 777-200ER (772)
• 777-200LR "Worldliner" (77L)

-300s változatok

• 777-300 (773)
• 777-300-AS (77W)

Teherszállítási változatok

• 777F

Fejlesztés alatt álló változatok (777X)

• 777-8 (778)
• 777-9 (779)

777-200

A 777-200 volt az első és eredeti 777-es típus. Először 1994. június 12-én repült, és 1995. június 7-én állt szolgálatba a United Airlinesnál. Egyosztályos elrendezésben 440 fő szállítására készült, és 5240 tengeri mérföld (9700 km) repülésére volt alkalmas. A 777-200-asból 88 darab készült, egy -200-as sem várta, hogy elkészüljön.

777-200ER

A 777-200ER ("ER" az Extended Range (kiterjesztett hatótávolság) kifejezéssel) az eredeti 777-200-as kiterjesztett hatótávolságú változata és B-piaci modellje. Ez azt jelenti, hogy hosszabb ideig repülhet, mint az eredeti változat. Bár a szállítható utasok száma nem változott, a -200ER hatótávolsága 7725 tengeri mérföldre (14 305 km) nőtt. A -200ER-ből 422 darab készült, egy -200ER sem várakozik gyártásra.

777-200LR

A 777-200LR ("LR" a Longer Range, azaz nagyobb hatótávolságú) a 777-200-as nagyobb hatótávolságú változata és C-piaci modellje. A 777-200LR tartja a valaha volt leghosszabb repülés rekordját, összesen 22 óra 42 percet, és 11 664 tengeri mérföldet repült Hongkongból Londonba. A gép 301 utas befogadására alkalmas.

777-300

A 777-300-as 1995. június 26-án mutatkozott be a Párizsi Légi Szalonon, 1997 márciusában kezdődött meg a fő összeszerelése, július 21-én csatlakozott a törzséhez, szeptember 8-án állították forgalomba, október 16-án teljesítette első repülését, 1998. június 27-én pedig a Cathay Pacific légitársaságnál állt szolgálatba. A 777-300-ast úgy tervezték, hogy a törzsét 20%-kal megnyújtották a 200-as változathoz képest, és plusz ülésekkel is rendelkezett.

777-300ER

A 777-300ER a 777-300 B-piaci változata. Ez azt jelenti, hogy a 777-300ER nagyobb maximális felszállótömeggel (MTOW) rendelkezik, és akár 7370 tengeri mérföld (13 650 km) hatótávolsággal is repülhet 396 utassal, kétosztályos ülésrendben. A 777-300ER-re jellemzőek a ferde és meghosszabbított szárnyvégek, a megerősített törzs és szárnyak, valamint a módosított fő futómű. A szárnyak méretaránya 9,0. Hajtásáról a GE90-115B turbóventilátor gondoskodik, a világ legerősebb sugárhajtóműve, amelynek maximális tolóereje 513 kN (115 300 lbf).

777-8 és -9

A 2013 novemberében forgalomba kerülő, fejlesztés alatt álló 777X új GE9X hajtóművekkel, új szénszálas szárnyakkal, lehajtható szárnyvégekkel és sűrűbb utastérrel rendelkezik majd. A hosszabb 777-9-es, amely 414 ülőhellyel rendelkezik 7 600 nmi (14 075 km) távolságon, 2019 első negyedévében repülne, és 2019 decemberétől kerülne átadásra, míg a rövidebb 777-8-as 365 ülőhellyel rendelkezik 8 700 nmi (16 110 km) távolságon.

Az American Airlines 777-200-as repülőgépe leszáll a londoni Heathrow repülőtéren.


A Singapore Airlines 777-200ER típusú repülőgépe a Singapore Changi repülőtéren.

Kérdések és válaszok

K: Milyen típusú repülőgép a Boeing 777-es?

K: Miért hívják gyakran "hármas hetesnek"?

K: Hány utast tud szállítani a Boeing 777-es?

K: Mekkora a Boeing 777-es hatótávolsága?

K: Mikor állt először szolgálatba a Boeing 777-es?

K: Melyik a Boeing 777-es legújabb változata, és mikor kerül átadásra?

K: Melyik légitársaság flottájában van a legtöbb Boeing 777-es?

Keresés betűvel