A Bloomingdale Line vagy más néven 606 (The 606 Park and Trail) egy magasított városi útvonal Chicagóban. A korábbi magasvasúti töltést gyalogosok, futók és kerékpárosok számára kialakított, zöld sávvá alakították át, amely összeköti a környező lakónegyedeket és parkokat.

Történet és kialakulás

A Bloomingdale vonalat eredetileg vasúti célokra építették; az említett vonalszakaszról gyakran idézik, hogy "eredeti állapotában ez volt a felemelt Bloomingdale [vonat] vonal, amely 1915-ben készült el a Bloomingdale Avenue mentén...". Az átalakítás első fő üteme 2015-ben zárult le, és a hivatalos megnyitóra 2015. június 6-án került sor. A fejlesztést Chicago városa, a Chicago Park District és a Trust for Public Land együttműködésében valósították meg. A "606" név Chicago irányítószámának első három számjegyére utal.

Kialakítás és műszaki jellemzők

A nyomvonal Chicago északnyugati részén, a Bloomingdale Ave (1800N) mentén, az Armitage és a North Street között fut; hossza kb. 2,7 mérföld (~4,35 km), kelet–nyugat irányban. A keleti vége a Walsh Parknál található, az Ashland Avenue-nál (1600W). A nyugati vége a tervek szerint a Ridgeway Trailheadnél (3750W) lesz, amikor a második szakasz elkészül.

Az ösvény a legmagasabb pontján körülbelül 17,5 láb (~5,3 m) magasan van az utca szintje felett. A töltés mindkét oldalán eredeti támfalak maradtak meg; ezeket az építmény építésekor használt altalajjal töltötték fel. A vasúti pályát, síneket és ballasztot eltávolították, és a feltöltött altalaj tetejére több réteg talajt és egy 8 hüvelykes (~20 cm) betonburkolatot építettek. A felső burkolat teljes szélessége mintegy 14 láb (~4,27 m): ennek középső, kb. 10 láb (~3,05 m) széles sávja a kerékpárosok számára készült, míg a két oldalsó, kb. 2 láb (~0,61 m) széles sáv inkább gyalogosok és futók számára használható. A járda szélein füvesített sávok, fák és közvilágítás találhatók; több helyen padok, különböző magasságú korlátok és kerítések biztosítják a forgalom- és esésvédelmet. Az egész útvonalon 17 rámpa és egy lépcső biztosít hozzáférést, így a legtöbb pont akadálymentesen elérhető.

Használat, közösségi élet és programok

Az ösvényt megnyitása óta széles látogatói kör használja: gyalogosok, futók, kerékpárosok, kutyasétáltatók és a helyi közösségek eseményeinek résztvevői. A Chicago Park District különféle közösségi programokat és szabadtéri rendezvényeket tart a 606-on, továbbá időszakosan helyi művészeti és kulturális installációk is megjelennek az útvonal mentén. A növényzet nagy része helyi, őshonos fajokból áll, hogy kevesebb legyen a fenntartási igény és növekedjen a biodiverzitás.

Gazdasági és társadalmi hatások

A 606 megépítése hatással volt az ingatlanpiacra: a nyomvonal közelében lévő házak árai általában emelkedtek. A változás mértéke azonban területenként eltérő: a Western Avenue-tól nyugatra eső részeken tapasztalt emelkedés nagyobb volt, mint keletebbi területeken. Ezzel együtt a projekthez kapcsolódóan felmerültek aggodalmak a gentrifikáció és a lakhatási megfizethetőség helyi hatásairól, ezért a város és civil szervezetek egyaránt foglalkoznak a társadalmi következményekkel és a helyi lakosok bevonásával.

Díjak, elismerések és kritikák

2016-ban az Amerikai Tervezési Szövetség bejelentette, hogy az ösvény elnyerte a szövetség 2016-os Nemzeti Tervezési Kiválósági Díját a Várostervezésért, ami az átalakítás tervezési és közösségi értékét is elismeri. Egyes kritikák a fenntartható üzemeltetés, a karbantartási költségek és a hosszabb távú társadalmi hatások körül fogalmazódtak meg, ugyanakkor a 606 általánosan sikeres példának számít a vasúti töltések közösségi terekre történő átalakításában.

Jövőbeli tervek

A projekt további fejlesztéseket és kiterjesztéseket tervez: ezek között szerepel a nyugati irányú meghosszabbítás a Ridgeway Trailheadig és jobb összeköttetések kialakítása a Chicago folyó északi ágához és a környező parkokhoz. A városi döntéshozók és helyi képviselők, köztük olyan tanácsosok is, mint Brian Hopkins, támogatják a 606 bővítését és a kapcsolódó közlekedési kapcsolatok javítását.

Összességében a Bloomingdale Line (The 606) a városi újrahasznosítás, a közösségi tervezés és a zöld infrastruktúra sikeres példája: megőrzi a történeti ipari elemek egy részét, miközben új közteret ad a lakosságnak és új kapcsolatokat teremt a városrészek között.